Der schwarze DLC Mechanical Wryst Racer SX1
Der Wryst Automatic Racer SX1 mit DLC-Beschichtung
Diese mechanische Uhr schreit nach Luxus, Kühnheit und Hingabe an den Rennsport. Die SX1 mit schwarzem Diamond-Like Carbon-Gehäuse ist die einzige Schweizer Luxus-Armbanduhr mit DLC-Schutz zu diesem Preis. Zur Uhr werden zwei Armbänder angeboten. Anfänglich mit dem schwarz-grauen lederarmband ausgestattet, können Sie Ihren atemberaubenden Racer auch mit einem schwarzen Silikon-Qualitätsband tragen.
Nur 75 Personen werden jemals eine dieser kleinen limitierten Serien tragen. Schwarz ist die Farbe, die Autorität und Sicherheit vermittelt. Fühlen Sie sich selbstbewusst und bereit, sich hinter die Räder zu setzen, mit einer Schweizer mechanische uhr in Schwarz, die niemanden gleichgültig lässt.
Das Uhrengehäuse
Ein aufwendig geschwungenes Gehäuse hält das aufregend dreidimensionale Zifferblatt. Stark von drei gelüfteten Merkmalen auf der Lünette; die rechte Seite bedeckt den Wickler vollständig. Auf der Rückseite kann man das Uhrwerk durch ein Rauchglas bewundern, das mit dem Wryst-Logo im Manifold-Stil bedruckt ist. Zwei Gehäuselaschen in Form einer Nockenwelle sorgen mit einem sicheren Höhenverschraubungssystem für eine solide Befestigung am Armband. Diese patentierte Uhrfunktion ist die Garantie dafür, dass sich Ihre Uhr nicht versehentlich von Ihrem Handgelenk löst.
Die zwei verschiedenen Armbänder
Sie werden die Wryst mechanische Uhr Racer SX1 in zwei verschiedenen Versionen genießen.
Zuerst ein luxuriöses handgefertigtes schwarzes Lederarmband mit drei verschiedenen Schichten. Das Band ist mit leder und Doppelnähten mit einer Linie in Schwarz und einer weiteren in Grau versehen. Die Innenseite ist für maximalen Komfort mit einem weichen Wildleder-Finish versehen - die Erwähnung "Echtes Leder" wird durch Stempeldruck mit dem Markenlogo geprägt. Seitlich ziert das dritte Leder die Armbandkanten mit rindsgrauem Leder.
Zweitens können Sie dank des anderen Bandes, das auch mit Ihrem Kauf erhältlich ist, eine moderne Marke mit doppelter Injektion aus hochwertigem, hochflexiblem Silikon wählen. Wenn die meisten unserer zweifarbigen Armbänder einen Kontrast von zwei Farben bieten, haben wir uns für diese Referenz für beide Farben in Schwarz entschieden. Dieses große Band ist 25 mm lang und mit einer weichen Rückseite wurde der Komfort für ein nahtloses Erlebnis am Arm optimiert
Zwei verschiedene Möglichkeiten, die mechanische Uhr aufzuziehen
Handaufzug:
Mechanische Uhren arbeiten mit dem Aufziehen einer Feder, die das Uhrwerk entspannt und aktiviert. Damit sich die Feder nicht auf einmal abwickelt, sondern ihre Kraft langsam und gleichmäßig überträgt, wurde ein mechanisches System namens Hemmung entwickelt. Dieses System lässt die Energie der Feder nur in mehreren kleinen Impulsen in die Bewegung eintreten. Präzise kalibrierte Zahnräder übertragen die Kraft auf das Uhrwerk an den vielen Stellen, die zum Stunden-, Minuten- und Sekundenzeiger benötigt werden, auf die rotierenden Scheiben für die Kalenderanzeigen.
Um dieses Ergebnis zu erzielen, werden Hunderte von Teilen benötigt. Bei Armbanduhren müssen sie oft mikroskopisch klein sein, bei Luxusuhren werden sie nach wie vor meist von Hand geschliffen, geglättet und poliert.
Bei mechanischen Armbanduhren gibt es zwei Prinzipien für das Aufziehen der Feder. Die erste, die älteste, ist auch die einfachste: Handaufzug. Zunächst wurde ein kleiner Schlüssel verwendet, der nach und nach durch eine Krone an der Seite des Gehäuses ersetzt wurde, die zwischen Daumen und Zeigefinger gedreht wurde, um die Uhr aufzuziehen. Um die Uhrzeit einzustellen, ziehen Sie die Krone leicht heraus.
Die Handarbeit bei der Herstellung wertvoller mechanischer Uhren macht diese oft teuer, wenn nicht gar unzugänglich.
Das Handgelenk als Wickler:
Dank der Schwungmasse ist auch ein automatisches Aufziehen möglich. Die Bewegungen des Handgelenks spiegeln sich in einer in die Uhr integrierten Vorrichtung wider, die in winzigen Impulsen die Feder spannt.
Schwer auf der Gehäuserückseite. Dabei werden die Schwingungen des Rotors auf eine Feder übertragen. Äußerlich unterscheiden sich mechanische Uhren kaum von Handaufzugsuhren: Sie sind meist etwas dicker, weil der Rotor, der sich um die Mittelachse frei drehen können muss, auf Metall sitzt. Der Rotor bewegt sich immer dann, wenn das Handgelenk die Position der Uhr ändert. Der Rotor muss etwa 150 Umdrehungen machen, um eine einzige Umdrehung der Federwelle zu ermöglichen.
Bei einer mechanischen oder automatischen Uhr dreht sich alles um Räder, Zahnräder, Federn, Lagersteine und Öle, die nur mit den physikalischen Gesetzen der Mechanik zusammenarbeiten, um die Wechselwirkungen zwischen allen Komponenten zu regeln. Diese seltene Komplexität, die vom menschlichen Gehirn und den Händen beherrscht wird, macht den Reiz, das Geheimnis und das Prestige mechanischer Uhren aus.
Ein faszinierendes Stück Ingenieurskunst
Mechanischeuhren faszinieren nach wie vor aus vielen Gründen, angefangen bei der geringen Größe ihrer Elemente. Tatsächlich ist die Maßskala hier ein Mikrometer oder ein Tausendstel Millimeter (0,001 mm). Um etwas besser zu verstehen, was das bedeutet, bedenken Sie, dass eines Ihrer Haare zwischen 0,06 und 0,07 Millimeter misst. Bis zum 19. Jahrhundert und zur Verbesserung der Bearbeitungswerkzeuge war der Bau einer Uhr ein Handwerk, in dem nur Spezialisten das Uhrwerk entwerfen, die Komponenten herstellen, zusammenbauen und alles zum Laufen bringen konnten. Solche Individuen leben heute noch unter uns, wenn auch rar. Jede ihrer Aufgaben hat sich zu einem geeigneten Fachgebiet mit hervorragender Spezialisierung entwickelt. Auch die Komplexität der Uhrwerke hat deutlich zugenommen, so dass es manchmal fast unmöglich ist, die traditionellen Methoden der Konzeption und Herstellung von Uhren mit Bleistift, Papier und Blaupausen anzuwenden.
Fertigung eines Kalibers im Detail
Kaliber werden von Uhrwerkdesignern und Ingenieuren mit Computern erstellt, die denen aus der Automobiltechnik ähneln. Die Mikromechanik ist für die Programmierung der CNC-Bearbeitungswerkzeuge verantwortlich, die die eigentliche Produktion der Teile durchführen. Dann stellen Uhrmacher die Uhrwerke fertig, montieren, testen und justieren die Uhrwerke, bevor sie sie in Gehäuse einbauen, das Zifferblatt und die Zeiger hinzufügen und sie schließen. Aufgrund dieses langen und komplexen Prozesses sind viele Tests erforderlich, um die Qualität in verschiedenen Phasen zu überprüfen. Engagierte Handwerker können die verschiedenen Aufgaben auch separat ausführen. Zum Beispiel kann die Montage eines Uhrwerks in Untergruppen von Teilen unterteilt werden, deren Montage von Spezialisten durchgeführt wird. Der erfahrene Uhrmacher konzentriert sich nur auf die sensibelsten Vorgänge.
Auch Kunst und dekorative Handwerkskunst finden Eingang in die Uhrwerke. Hochglanzpolieren, Abschrägen, Gravieren und sogar Edelsteinbesatz sind die üblichen Techniken, die in der feinen Uhrmacherei angewendet werden, um die Mechanik durch visuelle Kontraste zwischen den verschiedenen Teilen und ihren Oberflächen zu verschönern.
Entwicklung und Verbesserungen
Auch wenn sich ihre Konstruktionsprinzipien seit dem 19. Jahrhundert nicht wesentlich geändert haben, arbeiten Uhrmacher und Ingenieure stets daran, die Zuverlässigkeit und Präzision der Uhrwerke zu verbessern. Sie haben ständig Innovationen auf allen Ebenen in dieses Streben integriert, sei es bei Materialien oder technischen Prozessen. Heutzutage sind experimentelle Techniken entstanden, die es beispielsweise ermöglichen, bewegliche Teile durch Mikromagnete, die ein kleines Magnetfeld erzeugen, nahezu schwebend zu halten. Dies trägt dazu bei, die Reibung zwischen klassischen Metallteilen zu reduzieren. Silizium hat sich bei der Herstellung von äußerst empfindlichen und dünnen Elementen wie der Spirale, dem Palettenanker und dem Ankerrad immer mehr durchgesetzt. Einige Teile sind aus Kohlefaser oder Keramik gebaut – zum Beispiel mit Kugellagern. Andere Komponenten sind zum Schutz mit einer Schicht aus künstlich gewachsenem Diamant beschichtet. Sehr selten ermöglichen diese neuen Materialien neue mechanische Systeme.
Aufbau eines mechanischen Uhrwerks
Ein mechanisches Uhrwerk kann man sich wie ein Sandwich mit einem unteren Teil und einem oberen Teil vorstellen, der dazu bestimmt ist, alle beweglichen Teile (wie Räder) zwischen ihnen zu befestigen.
Grundplatte
Die Grundplatine ist die stabile Basis des Uhrwerks. Es sieht normalerweise aus wie eine flache Münze mit vielen Hohlräumen und Löchern, um Platz für bewegliche Komponenten und Schrauben zu schaffen.
Bewegliche Elemente
Die beweglichen Teile befinden sich hauptsächlich im Herzen des Uhrwerks. Manchmal können einige außerhalb der Grundplatte platziert werden, um sie hervorzuheben.
Brücken
Auf den beweglichen Teilen sind Brücken angeordnet. Sie können auch Löcher für Schrauben haben, die sie an der Grundplatte befestigen. Die Formen von Brücken und ihre Konfigurationen sind wie Bilder auf Ausweisen. Jedes sagt viel über das Uhrwerk aus, und Kenner können bestimmte Uhrwerke und Uhren erkennen, indem sie sich nur ihr Design und ihre spezifischen Elemente ansehen. Vielleicht schaffst du das eines Tages!
Funktion
Ein mechanisches Uhrwerk ist im Grunde ein System aus miteinander verbundenen Zahnrädern. Die Form ihrer Zähne sowie ihre Durchmesser und Größen unterscheiden sich im Allgemeinen je nach Rolle, die sie spielen. Um in einen Koffer zu passen, ist dieser wie ein Puzzle zusammengesetzte Satz von Komponenten so konzipiert, dass er ein Minimum an Raumvolumen einnimmt. Deshalb kann ein Kaliber so komplex und verwirrend aussehen. Ohne diese Einschränkung könnte beispielsweise ein mechanisches Uhrwerk in einer Linie aufgebaut werden, wobei jedes Element aneinandergereiht wird. An einem Ende finden Sie das Trommelfass (alias der Energiespeicher); in der Mitte eine Reihe von mindestens drei Zahnrädern, die das Räderwerk bilden (zur Energieübertragung); und am anderen Ende die Hemmung und Waage zum Portionieren der Energie in Segmente.
Leistung
Haben Sie als Kind schon einmal mit Spielzeugautos gespielt, die mit einem Schlüssel aufgezogen werden mussten, um über den Boden zu fahren, bis ihre Energie aufgebraucht war, oder haben Sie diese zumindest in einem Fernsehspot gesehen? Grundsätzlich funktioniert eine mechanische Uhr auf die gleiche Weise, außer dass die Energie aufgrund der Regulator-Unterbaugruppe, die sie portioniert, viel länger anhält. (Ein Spielzeugauto hat diesen Regler nicht, deshalb geht die Energie so schnell aus).
Bei einer mechanischen Uhr wird die Energie in der Zugfeder gespeichert, die sich im Inneren des Federhauses befindet, einem kleinen runden Behälter, der sich um eine Achse dreht, die als Federhauswelle bezeichnet wird. es treibt das Räderwerk an. Die Zugfeder besteht aus einer speziellen Metalllegierung und wird in einem ganz bestimmten Herstellungsverfahren hergestellt. Seine Mission ist es, unabhängig von den Bedingungen und dem Spannungsniveau so regelmäßig wie möglich zu entspannen, Spannungen und damit Energie freizusetzen. An einem Ende ist die Feder in der Mitte der Laufwelle befestigt. Die Federwelle ist der Teil, der die Feder um sich selbst aufrollt und dadurch die Spannung erzeugt. Es wird durch das Sperrrad des Federhauses aktiviert, bei dem es sich um ein Zahnrad handelt, das sich außerhalb des Federhauses befindet und direkt mit dem manuellen oder automatischen Aufzugssystem verbunden ist.
Am anderen Ende ist die Triebfeder auf der Seite der Federhaustrommel befestigt, die dank einer Außenverzahnung das Räderwerk antreibt. Die Hauptfeder kann mit einer Schlupffeder enden, die entlang des Federhauses gleitet, um zu vermeiden, dass sie durch übermäßiges Aufziehen bricht. Dieses System ist oft in älteren Uhren zu finden; Bei neueren Uhren ist die Zugfeder normalerweise am Federhaus befestigt.
Energie reserve
Bei einem mechanischen Uhrwerk hängt die verfügbare Gangreserve (die Anzahl der Stunden, die die Uhr mit Energie versorgt wird) von verschiedenen Faktoren ab. Die Länge der Zugfeder hat einen erheblichen Einfluss. Und bei manchen Uhren kann die Zugfeder mehr als einen Meter lang sein! Uhrmacher können auch mehrere Federhäuser hinzufügen, eine Leistung, die mit dem Einbau mehrerer Benzintanks in ein Auto verglichen werden kann. Neuere High-End-Mechanismen können bis zu elf Federhäuser für eine Gesamtgangreserve von fünfzig Tagen aufnehmen – mehr als anderthalb Monate! Im Vergleich dazu hat ein normales mechanischeuhrenkaliber in der Regel eine Gangreserve von etwa 42 Stunden. Das Aufzugssystem hat direkten Einfluss auf die Konzeption des Kalibers.
Denken Sie daran, dass eine längere Gangreserve bei einer Handaufzugsuhr etwas Positives ist: Wenn der Besitzer eine Uhr seltener aufziehen muss, schont dies den Mechanismus vor übermäßigem Verschleiß. Die seit einigen Jahren gesetzte Benchmark liegt bei acht Tagen Gangreserve. Warum so eine Länge? Erstens macht es Sinn, weil einige Liebhaber mehr als eine Uhr besitzen und sie in der Regel am Wochenende wechseln. Da sie nicht jedes Mal eine Uhr stellen müssen, wenn sie sie in die Hand nehmen, möchten sie eine Gangreserve von mindestens einer Woche haben.
Last but not least: Denken Sie daran, dass die Dauer der von der Marke angegebenen Gangreserve in der Regel dem Zeitraum entspricht, in dem das Drehmoment stark genug ist, um die Präzision der Uhr zu gewährleisten, sie aber höchstwahrscheinlich läuft länger.
Handaufzug
Der Handaufzug war das erste, das erfunden wurde, und es ist die einfachste Version: Energie wird von einer externen Quelle in das Uhrwerk eingebracht. Bei alten Uhren brauchte der Besitzer einen Schlüssel oder ein anderes Werkzeug, um das Uhrwerk aufzuziehen. Das ist zum Beispiel bei vielen Wanduhren immer noch so. 1820 erfand ein englischer Uhrmacher namens John Arnold ein kleines externes Element, das es dem Träger ermöglicht, das Federhaus aufzuziehen: die Krone. Der heutige Goldstandard ist, dass die Krone im Allgemeinen auf der gleichen Seite der Uhr positioniert ist wie die wichtigsten Elemente des Federhauses. Beachten Sie, dass Sie jedes mechanische Uhrwerk – sogar automatische Beispiele – mit der Krone aufziehen können.
mechanischer Aufzug
Mechanischewerke sind ebenso clever wie praktisch. Es stimmt, das regelmäßige Drehen der Krone zum Aufziehen der Zugfeder kann langweilig sein und Zeit in Anspruch nehmen – und es versteht sich von selbst, dass Ihre Uhr, wenn Sie es vergessen, nicht mehr funktioniert, ohne dass Sie es bemerken. Komfort und das Bedürfnis nach einer gewissen Sicherheit hinsichtlich der Energiereserven im Inneren des Kalibers motivierten die Uhrmacher zur Erfindung von mechanischeaufzugssystemen. Die ersten Uhren mit mechanischeaufzug wurden Ende des 18. Jahrhunderts erfunden. Aber heute gibt es mechanische Herrenuhren, die Handaufzugsuhren überwiegen, und das aus gutem Grund.
Von Anfang an war die Idee, die Bewegung des Körpers und insbesondere des Handgelenks des Besitzers zur Energiegewinnung zu nutzen. Dafür fügten die Uhrmacher auf der Rückseite des Uhrwerks ein bewegliches Element hinzu, das hin und her schwingt. Dieser als Rotor oder Schwingmasse bezeichnete Teil hat ungefähr die Form einer halben Scheibe und dreht sich um eine Achse. Der Rotor ist über ein Getriebe direkt mit dem Federhaus verbunden. Manche Systeme wickeln nur in eine Schwingungsrichtung, andere in beide; Dies ist eine Entscheidung, die der Bewegungsdesigner trifft. Das Ergebnis ist das gleiche, außer dass es etwas länger dauert, ein Uhrwerk vollständig aufzuziehen. mit einem unidirektionalen System. Bei bestimmten Bewegungen macht der Rotor Geräusche, wenn er sich bewegt, was als eine Art charakteristisches Element angesehen werden kann. Und wenn Sie genau aufpassen, können Sie die Bewegung des Rotors beim Tragen der Uhr meist auch körperlich spüren.
Beachten Sie, dass sich die Achse für den Rotor meistens im Zentrum des Uhrwerks befindet – aber nicht immer. Einige Modelle, und nur einige, sind mit Mikrorotoren ausgestattet. Mikrorotoren sind kleinere Exemplare, die ihre Umdrehungen nicht über dem Uhrwerk machen, sondern darin. Diese dienen hauptsächlich dazu, die Höhe eines Uhrwerks zu reduzieren, und sind viel schwieriger herzustellen und einzustellen.
Die Regulation:
Hemmung und Oszillator
Das Ziel des üblicherweise als „Hemmung“ bezeichneten Mechanismus besteht darin, den vom Federhaus kommenden Energiefluss durch das Räderwerk zu regulieren und in regelmäßige Impulse zum Zählen der Zeit aufzuteilen. Sie können diese Aktion auf dem Zifferblatt sehen. Wenn Sie einen langen Sekundenzeiger auf Ihrer Uhr haben, beachten Sie einfach, dass jeder fast unmerkliche Schritt, den sie vorwärts macht, das Ergebnis eines Impulses ist. Das Regelsystem ist ein sehr genau gefertigter und eingestellter Satz von Teilen; seine Genauigkeit wird an die Zeitmessung weitergegeben.
Genau genommen ist der Regulator in zwei große Baugruppen unterteilt: den Oszillator und die Hemmung. Der Oszillator wirkt in Kombination mit einem großen, leichten Rad, das als Unruh bezeichnet wird, und einer ultrafeinen Haarfeder, die zu Windungen gerollt ist und sich in der Mitte befindet. Diese beiden Komponenten sind die empfindlichsten und empfindlichsten in jeder mechanischen Uhr. Ihre Herstellung ist das größte Geheimnis der Marken, und Fachleute, die daran arbeiten können, sind selten, begabt und in der Branche sehr gefragt. Ein Ende der Spiralfeder ist an der Unruhwelle befestigt, während ihr anderes Ende an einem externen und unbeweglichen Befestigungspunkt befestigt ist. Seine Aufgabe ist es dann zu oszillieren, das heißt, sich in eine Richtung zu drehen, bevor es in die andere zurückkehrt, um Impulse zu erzeugen.
Die Hemmungsbaugruppe umfasst das Ankerrad, den Ankerhebel und die Anker. Er portioniert die Energie und schickt sie an den Oszillator. Oszillator und Hemmung wandeln gemeinsam den linearen Energiefluss in Pulsationen um, die das gesamte Uhrwerk rhythmisieren. Die Geschwindigkeit dieser Schwingungen liefert die Frequenz des Kalibers. Und je höher es ist, desto genauer wird es.
Juwelen und Stoßdämpfer
Die verschiedenen Räder und Komponenten eines mechanischen Uhrwerks müssen sich so leicht wie möglich drehen; Jede Reibung bedeutet einen Verlust an Energie und Präzision. Aus diesem Grund verwenden Uhrmacher synthetische Rubine, sogenannte Juwelenlager, um die Enden der Achsen so reibungsarm wie möglich zu halten. Diese Juwelen sind winzige geschnitzte Scheiben mit oder ohne ein winziges Loch in der Mitte. Historisch wurden sie aus natürlichem Rubin hergestellt; jetzt sind sie der reinere synthetische Rubin. Aufgrund ihrer künstlichen Herstellung können auch Farben vom ursprünglichen Rot abweichen. Üblicherweise ist die Anzahl der Steine, die ein Uhrwerk enthält, auf dem Uhrwerk eingraviert.
Die Rubine, die die empfindlichsten Achsen halten – wie zum Beispiel die Unruh – werden normalerweise mit einem Stoßdämpfungssystem verdoppelt. Diese Komponente hat hauptsächlich die Form einer kreisförmigen Mikroblattfeder, die in einem festen Teil positioniert ist, wo sich der Edelstein befindet.
Alle Referenzen "RACER" mit zwei Silikonbändern:
Selbstaufzug Uhren SX1
Roségold Uhr Automatische SX2
Herren Automatische Golduhr SX3
Renn Automatik Uhr SX4
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